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商品訊息描述

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商品說明


品名:無縫高腰收腹提臀記憶蕾絲美體褲

顏色:黑色/深膚色/淺膚色/灰色

尺寸:均碼

-腰圍平鋪23cm

-拉伸50cm

-檔高30cm

材質:棉62 %、聚氨脂彈性纖維30%、再生纖維素纖維8%

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

中國時報【報導于模?】

和2017年式Mazda6轎車多達3款的布局不同,新年式Mazda6 Wagon只有一款,就是SKY-D型,而且明年才交車,但據說接單狀況挺好,日本製是一大賣點。

Mazda設計功力堪稱大躍進,「KODO魂動」筆觸果然優,傳統旅行車後半段累贅感不但一掃而空,而且愈往後方角度看去,愈能感覺它的帥氣奔放。這樣說吧,Mazda6 Wagon就是要爭取以貌取「車」的買家。

Mazda近年力推KODO設計概念,動物在自然棲地的動作、弓箭釋放時充滿能量的時刻,都是設計人員觀察到,並由此創造出張力十足、結實健壯卻具備流線的外超值推型,這也是近年Mazda在市場大放異彩的原因。

車內配置和轎車版無異,但走頂級路線,Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕,再加BOSE環繞音響+11支揚聲器,很有豪華車氛圍。旅行車就是要能裝,6/4分離後座放倒後行李廂容積能擴增高達1593公升!

說到能裝,Mazda6 Taiwan這回有意思,Mazda6旅行車動力僅2.2升SKYACTIV-D柴油引擎一種,42.8公斤米大扭力於2000rpm低轉速就可達峰值,右腳輕輕一點就來勁,且真的有力!

此車有個趣點是軸距比轎車款還短了8公分,目的在做出更理想前後配重,以使轉向反應更靈敏,操控亦更精準,這次試駕也實際感受標配G力導引控制表現,過急彎車身較不那麼外拋,高速切換車道安定很多,開過Mazda6 Wagon,保證你對日系旅行車會另眼相看。

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