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鉅亨網記者宋宜芳 台北

國道 5 號發生搶先看賞櫻團遊覽車翻覆意外，台灣團結聯盟表達哀悼，並嚴正要求政府正視客運業中長久存在的駕駛過勞問題，並提及，《汽車運輸管理規則 19-2》，是血汗司機條款。

台聯指出根據《汽禮物車運輸管理規則 19-2》，大客車業者派任駕駛人，每日最多駕車時間可長達 10 小時，而且還不包含事前準備、遊客下車時的待命，一位大客車司機常常要在清晨天未亮就出門，深夜才能回家休息，工作時間可能跨越 16 小時以上，根本不是常人能夠負荷的工作強度，其注意力可能因此下降，危害乘客安全。

台聯批評現行的《汽車運輸管理規則 19-2》，根本是血汗司機條款，是當初為配合業者經營低價旅行團而壓榨駕駛的惡質立法，台聯要求執政黨應立即修法，並提高相關法律的勞動標準。

台聯呼籲執政黨重視人民的生命安全，立即修法台聯建議修法的方向，如果駕駛的工作時間加上休息、待命時間超過 10 小時，則必須要有 2 位司機輪替，以確保乘客的生命安全。
 

 

 

社團法人中華人權協會日昨舉行第十七屆第一次會員大會，進行改選理、監事。前總統馬英九應邀出席，並以「保障人權要靠法治」為主題，發表專題演講。此次大會提案通過修訂章程，彈性增設副理事長一名，以襄助理事長推行會務。

選舉結果：林添財律師當選理事長，李本京連任常務監事，吳威志、查重傳當選副理事長，當選常務理事有：高思博、葛永光、李復甸及楊泰順；理事當選人：李孟奎、周志杰、鄧衍森、傅馨儀、王雪瞧、連惠泰、李宜光、陳珮雯、陳鄭權、蔡靜玫、張必祥、蘇詔勤、鄭雅芳及王國治。監事當選人：趙永清不能不逛、厲耿桂芳、林宜男、李雯馨、徐鵬翔及陳瑞珠。

中華人權協會是我國第一個民間人權組織，前身：中國人權協會由杭立武先生等百餘位關心人權之人士，於民國六十八年在台北創立。以保障與增進「世界人權宣言」所揭示之人權理念為宗旨。民國九十九年五月，為因應協會對內拓展會務與對外交流合作之所需，將「中國人權協會」正式更名為「中華人權協會」。

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